Elektrické sítě pokryté ledem mohou způsobit, že vodiče, zemnící vodiče a věže budou vystaveny abnormálnímu napětí, což má za následek mechanické poškození, jako je kroucení a zhroucení. A protože izolátory pokryté ledem nebo procesem tání způsobí pokles izolačního koeficientu, snadno se vytvoří přeskok. Zima 2008, led, což má za následek, že energetický systém 13 jižních provincií Číny je odpojen od části sítě a hlavní sítě. V celé zemi bylo kvůli katastrofě mimo provoz 36 740 elektrických vedení, v roce 2018 bylo mimo provoz rozvoden a kvůli katastrofě bylo mimo provoz 8 381 stožárů elektrického vedení 110 kV a více. Až 170 okresů (měst) bylo celostátně bez proudu a některé oblasti byly bez proudu déle než 10 dní. Katastrofa také způsobila výpadek proudu v některých železničních trakčních rozvodnách a byl přerušen provoz elektrifikovaných železnic jako Peking-Guangzhou, Hukun a Yingxia.
Ledová katastrofa v lednu 2016, ačkoli obě sítě zlepšily úroveň připravenosti na katastrofu, stále způsobila, že 2 615 000 uživatelů bylo bez proudu, počítajíc 2 vypadlé 35kV linky a 122 10KV linky, což mělo velký dopad na životy a produkci lidí.
Před vlnou chladu letošní zimy provedla Státní energetická společnost všemožné přípravy. Mezi nimi se část elektrické sítě v Mudanggangu, Ya Juan Township, Shaoxing Shengzhou nachází v hornaté oblasti, a díky zvláštním geografickým podmínkám a klimatickým charakteristikám se tato oblast linie často stává prvním rizikovým bodem pro pokrytí ledem v celé oblasti. z Zhejiang. A tato oblast je zároveň velmi náchylná na extrémní počasí, jako jsou silnice pokryté ledem, déšť a sníh, což ztěžuje ruční kontroly.
A v tomto kritickém okamžiku se dron dostal do horských oblastí pokrytých ledovou kontrolou s velkou odpovědností. brzy ráno 16. prosince v horských oblastech teplota klesla pod nulu stupňů, pravděpodobnost ledové katastrofy se dramaticky zvýšila. Shaoxing provoz přenosu energie a inspektoři inspekčního střediska, ve sněhem a ledem pokryté horské silnici k cílové čáře, auto protiskluzové řetězy jsou rozbité několik. Poté, co inspektoři vyhodnotili obtížnost a riziko, plánoval tým dron uvolnit.
Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center také experimentovalo s dronem plus LIDAR pro skenování ledové pokrývky. Dron nese lidar pod, generování trojrozměrného modelu mračna bodů v reálném čase, online výpočet vzdálenosti oblouku a příčného rozpětí. Shromážděné zakřivení ledem pokrytého obloukového přívěsku v kombinaci s typem vodiče a parametry rozpětí může rychle vypočítat hmotnost vodiče pokrytého ledem, aby bylo možné posoudit stupeň rizika.
Uvádí se, že je to poprvé, co čínská rozvodná síť použila dron k provádění dlouhodobé kontroly ledové pokrývky. Tato inovativní metoda inspekce umožňuje oddělení provozu a údržby sítě pochopit míru rizika pokrytí ledem a přesně lokalizovat rizikové body v nejrychlejším čase a bezpečnějším způsobem. V této misi byla dobře prokázána přizpůsobivost UAV při nízkých teplotách, dlouhá doba letu a odolnost proti větru. Přidává další účinný prostředek pro inspekci pokrytí ledem v rozvodné síti a zaplňuje prázdné místo v inspekci ledových katastrof za nepříznivého počasí a věříme, že bezpilotní letouny budou v této oblasti v budoucnu více popularizovány a používány.
Čas odeslání: 19. prosince 2023