Ledem pokryté elektrické sítě mohou způsobit abnormální napětí ve vodičích, zemních vodičích a stožárech, což má za následek mechanické poškození, jako je kroucení a zhroucení. A protože izolátory pokryté ledem nebo proces tání způsobí pokles izolačního koeficientu, snadno dojde k přeskoku. Během zimy v roce 2008 způsobila ledová erupce, která způsobila odpojení energetické soustavy 13 jižních provincií Číny, části sítě a hlavní sítě. V důsledku katastrofy bylo v celé zemi mimo provoz 36 740 elektrických vedení, 2018 rozvoden a 8 381 stožárů elektrického vedení 110 kV a více. Až 170 okresů (měst) bylo v celé zemi bez proudu a některé oblasti byly bez proudu déle než 10 dní. Katastrofa také způsobila výpadek proudu v některých trakčních železničních rozvodnách a byl přerušen provoz elektrifikovaných železnic, jako jsou Peking-Kuang-čou, Chu-kun a Jing-sia.
Ledová katastrofa v lednu 2016, ačkoli obě sítě zlepšily úroveň připravenosti na katastrofu, stále způsobila 2 615 000 uživatelů bez proudu, včetně 2 přerušených vedení 35 kV a 122 přerušených vedení 10 kV, což mělo velký dopad na životy lidí a produkci.
Před letošní vlnou chladu provedla společnost State Grid Power Supply Company veškeré přípravy. Část elektrické sítě v Mudanggangu, okrese Ya Juan, okres Shaoxing Shengzhou, se nachází v hornaté oblasti a díky svým specifickým geografickým podmínkám a klimatickým charakteristikám se tato oblast vedení často stává nejranějším rizikovým bodem pro náledí v celém Če-ťiangu. Zároveň je tato oblast velmi náchylná k extrémnímu počasí, jako jsou namrzlé silnice, déšť a sníh, což ztěžuje manuální kontroly.
A v tomto kritickém okamžiku se dron vydal na cestu do horských oblastí pokrytých ledem, kde musel provést velkou inspekci. Brzy ráno 16. prosince klesla teplota v horských oblastech pod nulu stupňů, což dramaticky zvýšilo pravděpodobnost ledové katastrofy. Inspektoři provozního a inspekčního střediska přenosu energie v Shaoxingu zjistili, že na zasněžené a ledem pokryté horské cestě k cílové linii došlo k několika přetržením protiskluzových řetězů automobilů. Poté, co inspektoři posoudili obtížnost a riziko, tým naplánoval spuštění dronu.
Provozní a inspekční centrum přenosové soustavy v Shaoxingu také experimentovalo s dronem a LIDARem pro skenování ledové pokrývky. Dron je vybaven lidarovým modulem, který umožňuje generování trojrozměrného modelu mračna bodů v reálném čase a online výpočet oblouku a příčné vzdálenosti. Na základě zakřivení obloukového závěsu pokrytého ledem v kombinaci s typem vodiče a parametry rozpětí lze rychle vypočítat hmotnost vodiče pokrytého ledem a posoudit stupeň rizika.
Uvádí se, že se jedná o první případ, kdy čínská energetická síť použila dron k provádění dlouhodobé inspekce ledové pokrývky. Tato inovativní metoda inspekce umožňuje oddělení provozu a údržby sítě pochopit stupeň rizika ledové pokrývky a přesně lokalizovat riziková místa v nejrychlejším čase a bezpečnějším způsobem. Přizpůsobivost bezpilotního letounu nízkým teplotám, dlouhá doba letu a odolnost vůči větru se v této misi dobře osvědčily. To přidává další účinný prostředek pro inspekci ledové pokrývky elektrické sítě a vyplňuje mezeru v oblasti inspekce ledových katastrof za nepříznivého počasí. Věříme, že bezpilotní letouny se v této oblasti v budoucnu stanou populárnějšími a více používanými.
Čas zveřejnění: 19. prosince 2023